摩擦磨損試驗機 作為摩擦磨損試驗機基本參數(shù)之一-摩擦力測量是不可或缺的參數(shù)，摩擦力測量原理是怎樣的？摩擦力測量精度怎樣區(qū)分？摩擦力傳感器怎樣校準(zhǔn)？一系列問題都關(guān)乎摩擦磨損試驗的精度。分析一下摩擦磨損試驗機的摩擦力測量原理�，F(xiàn)在的設(shè)備測量主要有直接測量和間接測量，直接測量主要是用傳感器直接來感知摩擦所產(chǎn)生的力大小，間接測量主要是通過受力部件變形，用變形量來表征摩擦力的大小。二者種前者應(yīng)用較多，技術(shù)也相對成熟簡單。摩擦磨損試驗機 后者主要是用于摩擦力不好測量的情況下，這種測量方式由于是間接轉(zhuǎn)換中間環(huán)節(jié)誤差較大，目前主要應(yīng)用與高頻往復(fù)式摩擦磨損試驗機上，其測量結(jié)果也大多只用來做參考。摩擦磨損試驗機的測量精度是有什么來確定的呢？首先測量精度主要有1、原理想的結(jié)構(gòu)設(shè)計，2、摩擦力感知原件機械加工精度，3、電器測量系統(tǒng)，4、摩擦磨損試驗機 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，這四塊來決定，所以整機的摩擦力精度是一個綜合概數(shù)，拿來參考是沒有問題的。摩擦學(xué)涉及許多學(xué)科。如完全流體潤滑狀態(tài)的滑動軸承的承載油膜，基本上可以運用流體力學(xué)的理論來解算。但是齒輪傳動和滾動軸承這類點、線接觸的摩擦，就還需要考慮接觸變形和高壓下潤滑油粘度變化的影響；在計算摩擦阻力時則需要認真考慮油的流變性質(zhì)，甚至要考慮瞬時變化過程的效應(yīng)，而不能把它簡化成牛頓流體。如果油膜厚度接近于接觸表面的粗糙度，還需要考慮表面紋理對潤滑油的阻遏和疏導(dǎo)作用，以及油溫所引起的熱效應(yīng)。摩擦磨損試驗機 油膜再薄，兩摩擦表面粗糙峰點 也會發(fā)生接觸或碰撞，接觸峰將分擔(dān)一部分載荷，接觸峰點區(qū)域處于邊界潤滑狀態(tài)。在使用油性添加劑時，表面形成吸附膜，而在使用極壓添加劑時，表面形成反應(yīng)膜。
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