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主要用途與適用范圍
本試驗(yàn)臺(tái)具有模擬電控和慣性試驗(yàn)兩種模式，可自由切換。當(dāng)采用模擬電控方式時(shí)，剎車(chē)的減速度曲線可人為設(shè)定，而采用慣性試驗(yàn)時(shí)的剎車(chē)減速度曲線則由電機(jī)、主軸以及慣性正輪的試驗(yàn)慣力來(lái)決定。研究者可任意查看試驗(yàn)過(guò)程中任一時(shí)刻的各參數(shù)數(shù)值，試驗(yàn)曲線可存盤(pán)，并可打印輸出。
該試驗(yàn)臺(tái)主要適用于剎車(chē)材料的研究、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)等部門(mén)特別是航空航天軍工科研及生產(chǎn)單位，是較為理想的研究試驗(yàn)設(shè)備。
主要技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格
2.1 主軸最高轉(zhuǎn)速： 8000r/min
2.2 最大試驗(yàn)力： 10KN
2.3 試驗(yàn)力數(shù)值相對(duì)誤差： ±1％
2.4摩擦力矩測(cè)量范圍： 0～1000N﹒m
2.5 摩擦力矩?cái)?shù)值相對(duì)誤差： ±1％
2.6 紅外測(cè)溫儀測(cè)量范圍： 300-1200℃
2.7 電源功率： 約50kw |
